(30, 60, 70)x2 = Clasicismo

Te invitamos a un paseo por el pasado

No, no son las medidas de una excepcional modelo..., tampoco es una fórmula matemática aunque lo parezca, son los años en los que fueron fabricados los coches que ahora estamos restaurando o hemos recientemente acabado y por 2, por que hay dos representantes, al menos, de cada uno de estos años.

De los años 30 son dos los representados, uno ya entregado, un Mercedes del año 1939 modelo W143, que ha estado expuesto en el Palacio de Orive en Córdoba.

Y el otro es un coche muy singular, se trata nada menos que de un Rolls Royce Wraith de 1938.

Ahora no es tiempo de avanzar mucho, pero obsérvenlo con detenimiento, porque pronto cambiará su aspecto y además se hará muy conocido en muchos eventos de un muy reputado restaurador gastronómico y organizador de eventos en Madrid.

Y seguimos, porque la década de los 60, nos ha traído muy diferentes modelos, escarabajos, seiscientos, SEAT 124 y un Jaguar MK X 4.2, toda una limusina con interiores en madera de raíz y cuero, que llevaba sin que su motor rugiera desde el año 1985...., sus propietarios esperan impacientes verlo de nuevo rodar.

Los sesenta no pueden estar representados si no hay unos cuantos SEAT 600, y ahí los tenemos acercándose a nuestro taller para su cura de rejuvenecimiento y recordarnos a todos y que en estas fechas se celebra su 60 aniversario.

Los 600 son algo muy apreciado por nosotros, no en vano le traen al que suscribe, bonitos recuerdos de sus años de infancia, ¿cómo no rememorar esos días de playa a bordo de él?, o los intentos de mi padre de hacerme creer que conducía el coche mientras me posaba en sus rodillas frente al volante...

Por eso dedicamos especial mimo y consideración a estos veteranos de las carreteras españolas de los 50, 60, 70 y hasta 80.

Este mítico coche nació para el público español en 1957, aunque lo vieran antes circular nuestros vecinos los italianos donde la producción se inició con antelación.

Somos muchos aún los que guardamos en nuestra memoria esos largos viajes, que increíblemente nos permitían llevar a mas de 5 o 6 personas y un motón de maletas y que hoy en día ya no seríamos capaces de alojar en un automóvil de los de ahora.

Por eso nos gustan tanto y cuidamos el replicar los elementos de aquellos entonces.

Hablamos de las tapicerías de la época, con vivos y tapicería en tela de espiguilla y costados en símil piel, los espejos de la época, los cromados y otros detalles más, que hacen que nuestro 600 sea lo más original posible y parecido al que conducían nuestros padres

Por último hay que dedicar un espacio a los Renault ALPINE construidos en España por FASA en Valladolid

Son dos los que actualmente estamos restaurando pero los dos son diferentes.

Uno de ellos es con la reputada culata Gordini y provisto de dos carburadores de doble cuerpo, el otro es de carburador simple.

Estos eran increíbles automóviles para la época, pues su carrocería de fibra los hacía súper ligeros, en tanto que su apretada relación de compresión los hacía a su vez muy potentes y veloces superando la velocidad de 200 Km/h.

¡Os invitamos a ver estas maravillas en nuestras instalaciones!

¡¡Llámanos para verlos!!